Kao što svi znamo, više od polovine svjetske energije gubi se raznim trenjem, a 70%-80% štete na mašinama i opremi u svijetu je uzrokovano trenjem.Stoga je istorija razvoja naše ljudske mašinerije takođe i istorija naše ljudske borbe sa trenjem.Dugi niz godina mi ljudi pokušavamo da savladamo gubitke uzrokovane trenjem mehaničke opreme.Plaćena je vrlo visoka cijena, iako su postignuta neka postignuća da se minimizira gubitak uzrokovan trenjem, ali u polju tribologije nije pronađeno pravo rješenje za problem trenja.Gubitak energije i resursa koji su nas ljudima donijeli trenje još uvijek je ogroman.Uticaj ulja za podmazivanje na potrošnju energije opreme često se zanemaruje.Svi dijelovi cjelokupne opreme trljaju se jedan o drugi tokom rada.Uloga ulja za podmazivanje je izbjegavanje direktnog suhog trenja između dijelova.Trenje ne samo da uzrokuje habanje opreme, već i trenje stvara otpor.Ako nema podmazivanja, oprema ne samo da će se istrošiti, već će i otpor nastao trenjem trošiti više radne energije.
Suština problema je: Često ignorišemo podmazivanje opreme, pa čak i ne znamo kako pravilno koristiti ulje za podmazivanje, a ne znamo odnos između toga i uštede energije.
1. Odnos između podmazivanja i uštede energije:
U nastavku ćemo koristiti jednostavne fizičke principe da bismo razumjeli ulogu maziva u očuvanju energije.Kada trošimo gorivo i električnu energiju za pogon vozila ili druge industrijske opreme, pretvaramo gorivo i električnu energiju u kinetičku energiju opreme.Ako se gorivo i električna energija 100% pretvaraju u kinetičku energiju, to je najidealnije stanje, ali je nemoguće u stvarnosti, jer postoji trenje, a dio energije se gubi trenjem.Prilikom rada, energija E koju troši oprema dijeli se na dva dijela:
E=W(k)+W(f), gdje je W(k) kinetička energija rada opreme, W(f) je energija potrošena za savladavanje sile trenja tokom rada i savladavanje trenja u kretanju W(f) =f *S, gdje je S količina promjene pomaka, sila trenja u kretanju objekta f=μFN gdje je pozitivni tlak, μ je koeficijent trenja kontaktne površine, očigledno, što je veći koeficijent trenja , što je veća sila trenja, više Energija savladava trenje, a koeficijent trenja je vezan za hrapavost površine.Podmazivanjem se smanjuje koeficijent trenja kontaktne površine, čime se igra ulogu smanjenja trenja i uštede energije.
Šezdesetih godina prošlog stoljeća Jost izvještaj Ujedinjenog Kraljevstva napravio je proračune.Za mnoge zemlje, oko 10% bruto nacionalnog proizvoda (BNP) potrošeno je na prevazilaženje trenja, a veliki broj opreme je otkazao ili čak rashodovan zbog habanja..Jost Report je također napravio procjenu da se 1,3%~1,6% BNP može uštedjeti kroz naučnu primjenu tribologije, a naučna primjena tribologije zapravo uključuje korištenje odgovarajućih maziva.
2. Odnos između izbora ulja za podmazivanje i uštede energije:
Očigledno, ulje za podmazivanje može smanjiti hrapavost površine trenja, ali ulje za podmazivanje je hemijski proizvod sa složenim komponentama.Pogledajmo sastav ulja za podmazivanje: Ulje za podmazivanje: bazno ulje + aditivi Mast: bazno ulje + zgušnjivač + aditiv
Među njima se bazno ulje može podijeliti na mineralno i sintetičko, a mineralno na ulje tipa API I, ulje tipa API II, ulje tipa API III.Postoji mnogo vrsta sintetičkih ulja, uobičajena su PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, estersko ulje (diestersko ulje, poliestersko ulje POE), silikonsko ulje, PFPE.
Postoji više vrsta aditiva, uzimajući za primjer motorno ulje, uključujući deterdžente i disperzante, agense protiv habanja, antioksidante, sredstva protiv rđe, poboljšivače indeksa viskoznosti, sredstva protiv pjene itd., a različiti proizvođači imaju različite vrste aditiva. aditivi.Različitih, kao što su poboljšivači indeksa viskoznosti, postoji mnogo vrsta.Vidi se da ulje za podmazivanje nije tako jednostavno kao što mislimo.Zbog složenog hemijskog sastava, jaz u sastavu i tehnologiji formulacije dovest će do razlika u performansama ulja za podmazivanje.Zbog toga je i kvalitet ulja za podmazivanje različit i nije dovoljno da se koristi povremeno.Moramo birati kritičkim okom.Visokokvalitetno ulje za podmazivanje ne samo da može odoljeti habanju i spriječiti habanje opreme, već i pomoći u uštedi energije u određenoj mjeri.
3. Ulje za podmazivanje čini samo 1%~3% ukupnih troškova održavanja opreme!
Ulaganje u ulje za podmazivanje je samo oko 1%~3% od ukupnih ulaganja u održavanje.Uticaj ovih 1%~3% se odnosi na mnoge aspekte: dugotrajni vijek trajanja opreme, stopa kvarova, stopa kvarova utiče na vrijeme zastoja i produktivnost, te odgovarajuće troškove održavanja, potrošnju energije, itd. Problemi s podmazivanjem ne uzrokuju samo štetu na komponente, ali i povećati troškove osoblja za održavanje.Osim toga, isključenja uzrokovana kvarovima, kvarovima opreme i nestabilnim radom će uzrokovati gubitke materijala i proizvoda.Stoga, ulaganje u ovaj 1% može pomoći kompanijama da uštede troškove vezane za proizvodnju.Ostali izdaci za opremu, osoblje, potrošnju energije, troškove održavanja i materijala.
Sa razvojem nauke i tehnologije, posebno razvojem nanotehnologije, mi ljudi smo pronašli nova sredstva i mogućnosti za prevazilaženje trenja i smanjenje gubitaka uzrokovanih trenjem.Ostvaruje se primjenom nanotehnologije na područje trenja.In situ samozarastanje istrošenih metalnih površina pomoću nanotehnologije.Metalna površina je nanometrizovana, čime se poboljšava čvrstoća, tvrdoća, hrapavost površine, otpornost na visoke temperature i otpornost na koroziju metalne površine, a postiže se cilj smanjenja trenja između metalnih površina na minimum.dakle.Takođe je postigao cilj naših ljudskih bića da teže energiji, resursima, zaštiti životne sredine i koristima od trenja.
Tradicionalno ulje za podmazivanje zračnih kompresora je „dobro ulje“ sve dok se ne gelira i ne taloži ugljik tokom perioda zamjene ulja?Bez obzira na istrošenost i radnu temperaturu ležajeva glavnog motora, zupčanika, muških i ženskih rotora, sada je u podmazivanje zračnog kompresora uvedena vrhunska tehnologija maziva za automobile, koja donosi dodatnu uštedu energije, tišinu i dugovječnost zraka. kompresor.Svi znamo da se za vožnju koriste različita maziva.Još uvijek postoji velika razlika između iskustva i potrošnje goriva i vijeka trajanja motora!Većina proizvođača, trgovaca i korisnika ignorira učinak ulja za podmazivanje zračnih kompresora.Amateri gledaju uzbuđenje, a stručnjaci gledaju na vrata.Uvođenje tehnologije podmazivanja automobila u primjenu vijčanih zračnih kompresora ima sljedeća poboljšanja:
1. Smanjite radnu struju, jer su sila trenja i otpor na smicanje ciklusa podmazivanja smanjeni, radna struja zračnog kompresora od 22 kW općenito je smanjena za više od 2A, štedeći 1KW po satu i 8000 sati zamjene ulja ciklus može uštedjeti potrošnju energije od 8000KW;2 , Tiho, normalno rasterećenje hosta je izuzetno tiho, a buka hosta je niža u stanju učitavanja.Glavni razlog je dodavanje aditiva sa vrlo niskim koeficijentom trenja, što čini rad svilenkasto glatkom, a bučni domaćin se može znatno poboljšati;3. Smanjite podrhtavanje, materijali koji se sami popravljaju čine Sloj „nano-dijamantske kugle” i „nano-dijamantskog filma” formiraju se na površini tekućeg metala, koji će trajati dugo vremena;4. Smanjite temperaturu i uobičajeno je da se vazdušni kompresor zaustavi na visokoj temperaturi.Ulje za podmazivanje visokih performansi smanjuje trenje i toplotu, poboljšava toplotnu provodljivost, smanjuje temperaturu ekstremnog pritiska ležajeva, zupčanika i muških i ženskih rotora;5. Produžite vijek trajanja ulja za podmazivanje.Uz želiranje ili vijek trajanja ulja za podmazivanje koji određuje otpornost na oksidaciju, drugi važan faktor je temperatura tačke ekstruzije mreže.Temperatura tačke pada sa 300°C na 150°C.Tačka visoke temperature jedan je od razloga prekida molekularnog lanca ulja za podmazivanje i stvaranja naslaga ugljika u cementu);6. Produžite vijek trajanja glavnog motora.Materijal, koji formira sloj nano-nivoa gustog zaštitnog filma na površini za trčanje, tako da metalne površine ne dodiruju jedna drugu i nikada se ne troše, čime se u velikoj mjeri osigurava vijek trajanja domaćina.
Ušteda energije tiho ulje za podmazivanje protiv habanja: uštedite više električne energije po satu, a domaćin će trajati nekoliko godina!Briga za klijente i pružanje usluga visoke vrijednosti!Dame i gospodo, da li i dalje mislite da su sva ulja za podmazivanje ista?