Nazad

Kineski mobilni dizel vijčani prijenosni zračni kompresor Upotreba u jezgri za bušenje rupa

Karakteristike

j5

  • 评价3 评价3
  • 评价2 评价2
  • 评价1 评价1

Princip rada dizel vazdušnog kompresora 1. Proces udisanja: Vijčani kompresor nema grupe usisnih i izduvnih ventila, a usis se reguliše samo otvaranjem i zatvaranjem regulacionog ventila.Kada se prostor zupčastih žljebova glavnog i pomoćnog rotora prenese na otvor krajnjeg zida za ulaz zraka kućišta, prostor je velik.Svi se ispuštaju, a kada je ispuh završen, zupčani razmak je u vakuumskom stanju. Kada se okrene ka ulazu zraka, vanjski zrak se usisava i struji aksijalno u žljebove za zube glavnog i pomoćnog rotora.Kada zrak ispuni cijeli žljeb za zube, krajnja površina usisne strane rotora se okreće od ulaza zraka kućišta, a zrak između žljebova za zube je zapečaćen.Gore navedeno je "proces unosa"
2. Proces zaptivanja i transporta: Kada je usisavanje završeno, vrhovi zupčanika glavnog i pomoćnog rotora su zapečaćeni kućištem, a vazduh u žljebovima za zube više ne izlazi, što je „zatvoreni proces“.Dva rotora nastavljaju da se rotiraju, a vrhovi zubaca i žljebovi se poklapaju na usisnom kraju, a odgovarajuća površina se postepeno pomera ka kraju izduvavanja, što je „proces transporta“.3.Proces kompresije i ubrizgavanja goriva: Tokom procesa transporta dizelskog zračnog kompresora, mrežasta površina se postupno pomiče prema kraju ispušnog plina, to jest, prostor utora između površine mreže i ispušnog otvora postepeno se smanjuje, a zrak u zubu žlijeb se postepeno komprimuje.Pritisak se postepeno povećava, to je "proces kompresije".Prilikom kompresije, ulje za podmazivanje se također raspršuje u komoru za kompresiju kako bi se pomiješalo sa zrakom zbog razlike tlaka.
4. Proces izduvnih gasova: Mere predostrožnosti za korišćenje dizel vazdušnih kompresora: Puštanje u rad novih mašina vršiće ovlašćeno ili odobreno osoblje za puštanje u rad.Obratite pažnju da li je smer rotacije motora ispravan kada pokrećete mašinu ili menjate kabl za napajanje kako biste sprečili da glava mašine izgubi ulje i zapali.Dizel zračni kompresor treba postaviti na ravno tlo, a tlo ne smije biti mekano tlo.Kada je glavni cevovod cevovod, cevovod ima nagib od 1º~2º.

j2j3j1213

Naša stručnost je tu da Vam posluži

Pošaljite nam vaš zahtjev za ponudu i mi ćemo generirati ponudu sa svime što vam je potrebno za vaš projekat staklene boce.

  • Dizajn u trendu
    Dizajn u trendu
  • Decoration Labeling
    Dekoracija i etiketiranje
  • Nabavka pribora
    Nabavka pribora
  • Skladišna logistika
    Skladištenje i logistika

Pošaljite Vaš zahtjev

Konsultujte svoje rešenje za kompresor

Sa našim profesionalnim proizvodima, energetski efikasnim i pouzdanim rešenjima komprimovanog vazduha, savršenom distributivnom mrežom i dugotrajnom uslugom sa dodanom vrednošću, osvojili smo poverenje i zadovoljstvo kupaca širom sveta.

Naše studije slučaja
+8615170269881

Pošaljite Vaš zahtjev