1. Šta je pribor za vazdušni kompresor?
1. Senzor
senzor temperature, senzor pritiska.
2. Kontroler
Računarska ploča, relejna ploča, plc kontroler, kutija kontrolne ploče, kutija upravljačke ploče.
3. Ventil
Elektromagnetni ventil, rotacioni ventil, pneumatski ventil, prelivni ventil, ventil za kontrolu temperature, termoregulacioni ventil, kalem ventila za kontrolu temperature, proporcionalni ventil, ventil za kontrolu zapremine, ventil za održavanje pritiska, usisni ventil, sigurnosni ventil, regulacioni ventil, ekspanzioni ventil, nepovratni ventil , shuttle ventil, automatski ispusni ventil, reduktor tlaka, regulator tlaka.
4. Filter i ulje
Filter zraka, filter ulja, fino ulje, ulje za podmazivanje, linijski filter, automatski ispusni ventil, čaša filtera vode.
5. Domaćin
Glavni motor (glava mašine), ležajevi, uljna zaptivka vratila, čaura, zupčanik, osovina zupčanika.
6. Komplet za održavanje
Glavni motor, komplet za održavanje ventila za pražnjenje, ventil za održavanje tlaka, rotacijski ventil, kalem ventila za kontrolu temperature, usisni ventil, elastično tijelo spojnice i drugi kompleti za održavanje.
7. Hlađenje
Ventilator, hladnjak, izmjenjivač topline, hladnjak ulja, stražnji hladnjak.(Cjevovod za hlađenje vode/vodotoranj)
8. Prekidač
Prekidač pritiska, prekidač temperature, prekidač za zaustavljanje u nuždi, prekidač diferencijalnog pritiska.
9. Prijenos
Spojnice, elastomeri, jastučići za cvijet šljive, elastični blokovi, zupčanici, osovine zupčanika.
10. Crijevo
Crevo za usis vazduha, crevo visokog pritiska.
11. Disk za pokretanje
Kontaktori, termička zaštita, reverzna faza zaštite, linije linija, releji, transformatori, itd.
12. Buffer
Jastučići za apsorpciju udaraca, ekspanzioni spojevi, ekspanzijski ventili, elastomeri, jastučići za cvijet šljive, elastični blokovi.
13. Merači
Tajmer, temperaturni prekidač, pokazivač temperature, manometar, dekompresijski manometar.
14. Motor
Motor sa trajnim magnetom, motor promenljive frekvencije, asinhroni motor
2. Kako održavati i zamijeniti uobičajeni pribor zračnog kompresora?
1. Filter
Filter zraka je komponenta koja filtrira zračnu prašinu i prljavštinu, a filtrirani čisti zrak ulazi u komoru za kompresiju vijčanog rotora radi kompresije.
Ako je element filtera za vazduh začepljen i oštećen, veliki broj čestica većih od dozvoljene veličine će ući u mašinu za vijke i cirkulisati, što ne samo da će umnogome skratiti radni vek elementa filtera za ulje i separatora finog ulja, već i također uzrokuje da velika količina čestica direktno uđe u šupljinu ležaja, što će ubrzati habanje ležaja i povećati zazor rotora., efikasnost kompresije je smanjena, a čak je i rotor suh i zaglavio.
2. Filter
Nakon što nova mašina prvi put radi 500 sati, uljni element treba zamijeniti, a element filtera ulja treba ukloniti obrnutom rotacijom pomoću posebnog ključa.Najbolje je dodati ulje za vijke prije ugradnje novog filterskog elementa.
Preporučuje se zamjena novog filterskog elementa svakih 1500-2000 sati.Najbolje je zamijeniti element filtera ulja u isto vrijeme kada mijenjate motorno ulje.Kada je okruženje teško, ciklus zamjene treba skratiti.
Strogo je zabranjeno koristiti element filtera za ulje preko vremenskog ograničenja, u suprotnom, zbog ozbiljnog začepljenja filterskog elementa, razlika tlaka prelazi granicu tolerancije premosnog ventila, premosni ventil će se automatski otvoriti, a velika količina prljavština i čestice će direktno ući u držač vijka sa uljem, uzrokujući ozbiljne posljedice.
Nesporazum: Nije da je filter sa većom preciznošću filtera najbolji, već da je najbolje izabrati odgovarajući filter kompresora vazduha.
Preciznost filtera se odnosi na maksimalni prečnik čvrstih čestica koje može blokirati filterski element kompresora vazduha.Što je veća preciznost filtracije filtarskog elementa, manji je prečnik čvrstih čestica koje se mogu blokirati i lakše ih je blokirati velikim česticama.
Prilikom odabira filtera zračnog kompresora, odabir visokopreciznog filtera kompresora zraka, bez obzira na priliku, ne može garantirati efikasnost filtracije filtera zračnog kompresora (vezano za stopu penetracije, koja je najvažniji faktor za mjerenje kvalitete zračnog kompresora standard filtera), a to će uticati i na vijek trajanja.Točnost filtriranja treba odabrati prema objektu filtriranja i ostvarenoj svrsi.
3. Separator
Separator ulja i gasa je komponenta koja odvaja ulje za podmazivanje od komprimovanog vazduha.U normalnom radu, radni vek separatora ulja i gasa je oko 3000 sati, ali kvalitet ulja za podmazivanje i preciznost filtracije vazduha imaju veliki uticaj na njegov životni vek.
Može se vidjeti da se ciklus održavanja i zamjene elementa filtera zraka mora skratiti u teškim radnim okruženjima, a čak se mora razmotriti i ugradnja prednjeg filtera za zrak.Odvajač ulja i plina mora se zamijeniti kada istekne ili kada razlika tlaka između prednje i stražnje strane prijeđe 0,12 MPa.U suprotnom, motor će biti preopterećen, a separator ulja i zraka će se oštetiti i ulje će iscuriti.
Prilikom zamjene separatora prvo treba ukloniti spojeve kontrolne cijevi postavljene na poklopcu bureta za ulje i plin, zatim ukloniti povratnu cijev za ulje koja se proteže u bure za ulje i plin od poklopca bureta za ulje i plin i pričvrsne vijke na poklopac bačve za naftu i gas treba ukloniti.Skinite gornji poklopac bureta za ulje i plin i izvadite ulje.Uklonite azbestnu podlogu i prljavštinu koja se zaglavila na gornjem poklopcu.
Na kraju, instalirajte novi separator ulja i plina.Imajte na umu da gornji i donji azbestni jastučići moraju biti spojeni i spojeni.Prilikom pritiskanja, azbestni jastučići moraju biti uredno postavljeni, inače će doći do ispiranja jastučića.Vratite gornju pokrivnu ploču, cijev za povrat ulja i kontrolne cijevi kako su bili i provjerite curenje.
