Znanje o ulaznom ventilu zračnog kompresora!Usisni ventil ima funkcije kontrole unosa zraka, kontrole punjenja i istovara, kontrole kapaciteta, istovara, sprječavanja ubrizgavanja ulja tokom istovara ili gašenja, a njegov radni zakon se može sažeti kao: punjenje po uključenju, pražnjenje bez napajanja.Ulazni ventil kompresora općenito ima dva mehanizma: rotirajući disk i klipnu ploču ventila.Glavni razlozi za ubrizgavanje goriva u usisni ventil su: loš separator ulje-gas;Povratni nepovratni ventil je blokiran;Efekat filtriranja filtracije zraka nije dobar, a nečistoće se lijepe na zaptivnu površinu jezgre ventila usisnog ventila, što rezultira lošim zaptivanje;Radno okruženje kompresora je loše, a parni par klipa usisnog ventila i sjedišta opruge je istrošen.Ubrizgavanje ulja u usisni ventil se obično događa kada se kompresor iznenada zaustavi, kada je usisni nepovratni ventil prekasno da se zatvori, a ulaz kompresora raspršuje ulje za podmazivanje prema van.Ako se to dogodi, prvo treba ukloniti raspršeno ulje za podmazivanje i podesiti kapacitet pražnjenja na nulu, a zatim provesti test da li će usisni ventil i dalje ubrizgavati ulje;
I. Ubrizgavanje goriva u usisni ventil Ako se pronađe ubrizgavanje goriva, može se ocijeniti da sam usisni ventil curi;Ova vrsta curenja se općenito dijeli u dvije situacije: 1. Zaptivna površina između jezgre ventila i sjedišta ventila curi, a rješenje je popravka ili zamjena jezgre ventila;2. Jezgro ventila zaustavlja curenje membrane, a rješenje je zamijeniti jezgro ventila;2. Usisni ventil više ne ubrizgava ulje.Ako nema pojave ubrizgavanja goriva u usisnom ventilu, potrebna su sljedeća ispitivanja: prvo rastaviti nepovratni ventil, a zatim ga ponovo sastaviti radi testiranja nakon uklanjanja nečistoća.Ako se kvar otkloni, to znači da je tačka greške u tome što je nepovratni ventil zaglavio i ne prestaje da se vraća.Ako kvar i dalje postoji, potrebno je sastaviti kuglasti ventil između bubnja za ulje i usisnog ventila, ili ga blokirati, a zatim testirati.Ako se primijeti da se zračni kompresor zaustavi, ulje za podmazivanje će se odmah isprskati, a količina ubrizganog goriva će biti sve veća.Ovo pokazuje da je razlog za ovu pojavu to što postoji veliko curenje u vijčanom glavnom motoru.Tokom procesa punjenja, ulje u glavnom motoru prska prema gore, a sa povećanjem pritiska povećava se količina ubrizgavanja, što rezultira prskanjem ulja prema van.Ova pojava se generalno javlja kod visokotlačnih i niskofrekventnih zračnih kompresora.Rješenje je dodavanje pregrade za ulje između sjedišta usisnog ventila i glavnog motora.Ako se zračni kompresor zaustavi i nema prskanog ulja na ulazu ventila za dovod zraka, to znači da ništa nije u redu sa samim ventilom za dovod zraka i podsistem za ulje pokvari.Rješenje: Spojite cjevovod između bubnja za ulje i usisnog ventila i snizite nivo ulja i pokrenite test.Ako fenomen ubrizgavanja ulja ne postoji ili je količina ubrizganog ulja očigledno smanjena, to znači da je dizajn nivoa ulja u bubnju za ulje nerazuman.To je zato što je zračni kompresor u stanju zaustavljanja u slučaju nužde, a u bubnju za ulje će se stvoriti veliki broj mjehurića, koji normalno mogu proći kroz jezgro za odvajanje ulja i plina, a zatim ući u usisni ventil kroz cjevovod između bubanj za ulje i usisni ventil, tako da će ulje za podmazivanje biti raspršeno iz usisnog ventila.Ako dođe do ove pojave, ulje se neće ubrizgavati odmah nakon zaustavljanja.Ako se fenomen ubrizgavanja ulja nije promijenio, potrebno je provjeriti i promijeniti sadržaj ulja.Kao važna oprema u industrijskoj proizvodnji, zračni kompresor mora odabrati originalne dijelove iz originalne tvornice kako bi se osiguralo kvalitetno održavanje.Ako se tokom upotrebe pronađu skrivene opasnosti, treba ih na vrijeme popraviti kako bi se osigurao normalan rad opreme.Kako bi se osigurao kontinuitet i stabilnost proizvodnje preduzeća, kako bi se donijele veće ekonomske koristi za preduzeća.Izvor: Network Disclaimer: Ovaj članak je reproduciran sa mreže, a sadržaj članka je samo za učenje i komunikaciju.Mreža zračnog kompresora je neutralna prema pogledima u članku.Autorsko pravo na članak pripada originalnom autoru i platformi.Ako postoji bilo kakvo kršenje, molimo kontaktirajte da ga izbrišete.