1. Četvorostepeni princip podešavanja kapaciteta vijčanog kompresora
Četverostepeni sistem za podešavanje kapaciteta sastoji se od kliznog ventila za podešavanje kapaciteta, tri normalno zatvorena elektromagnetna ventila i seta hidrauličnih klipova za podešavanje kapaciteta.Opseg podešavanja je 25% (koristi se prilikom pokretanja ili zaustavljanja), 50%, 75%, 100% .
Princip je da se klip za pritisak ulja koristi za potiskivanje kliznog ventila za kontrolu zapremine.Kada je opterećenje djelomično, klizni ventil za kontrolu volumena se pomiče da zaobiđe dio rashladnog plina natrag do usisnog kraja, tako da se brzina protoka rashladnog plina smanjuje kako bi se postigla funkcija djelomičnog opterećenja.Kada se zaustavi, sila opruge čini da se klip vrati u prvobitno stanje.
Kada kompresor radi, pritisak ulja počinje da gura klip, a pozicioniranje klipa pritiska ulja kontroliše se delovanjem elektromagnetnog ventila, a elektromagnetnim ventilom upravlja temperaturni prekidač ulaza (izlaza) vode na isparivač sistema.Ulje koje kontroliše klip za podešavanje kapaciteta šalje se iz rezervoara za skladištenje ulja kućišta pomoću diferencijalnog pritiska.Nakon prolaska kroz filter ulja, kapilara se koristi za ograničavanje protoka i zatim se šalje u hidraulični cilindar.Ako je filter za ulje začepljen ili je kapilara začepljena, kapacitet će biti blokiran.Sistem podešavanja ne radi glatko ili ne radi.Slično, ako elektromagnetni ventil za podešavanje pokvari, slična situacija će se također dogoditi.
1. 25% početak rada
Kada se kompresor pokrene, opterećenje se mora svesti na minimum da bi se mogao lako pokrenuti.Stoga, kada se aktivira SV1, ulje se direktno bajpasira nazad u niskotlačnu komoru, a volumetrijski klizni ventil ima najveći obilazni prostor.U ovom trenutku, opterećenje je samo 25%.Nakon što je Y-△ start završen, kompresor se može početi postepeno opterećivati.Općenito, vrijeme početka rada sa opterećenjem od 25% je postavljeno na oko 30 sekundi.
2. 50% opterećenje
Izvođenjem postupka pokretanja ili radnje podešene temperaturne sklopke, SV3 elektromagnetni ventil se uključuje i uključuje, a klip za podešavanje kapaciteta se pomiče do premosnice kruga ulja SV3 ventila, pokrećući položaj kapaciteta -podešavanje kliznog ventila za promjenu, a dio rashladnog plina prolazi kroz vijak. Bypass krug se vraća u komoru niskog pritiska, a kompresor radi sa 50% opterećenja.
3. 75% rada opterećenja
Kada se program pokretanja sistema izvrši ili se aktivira prekidač podešene temperature, signal se šalje na elektromagnetni ventil SV2, a SV2 se uključuje i uključuje.Povratak na niskotlačnu stranu, dio rashladnog plina se vraća u komoru niskog tlaka iz vijčanog bajpas otvora, pomak kompresora se povećava (smanjuje), a kompresor radi pri 75% opterećenja.
4. Rad sa 100% punim opterećenjem
Nakon što se kompresor pokrene ili je temperatura vode koja se smrzava viša od podešene vrijednosti, SV1, SV2 i SV3 se ne napajaju, a ulje direktno ulazi u cilindar pritiska ulja kako bi gurnuo klip za podešavanje zapremine prema naprijed, a klip za podešavanje zapremine pokreće klizni ventil za podešavanje zapremine da se pomera, tako da se otvor za premošćivanje gasa sredstva za hlađenje postepeno smanjuje sve dok se klizni ventil za podešavanje kapaciteta ne gurne u potpunosti na dno, u ovom trenutku kompresor radi sa 100% punog opterećenja.
2. Sistem za bezstepeno podešavanje kapaciteta vijčanog kompresora
Osnovni princip sistema bezstepenog podešavanja kapaciteta je isti kao i kod četvorostepenog sistema podešavanja kapaciteta.Razlika je u kontroli primjene elektromagnetnog ventila.Četverostepena kontrola kapaciteta koristi tri normalno zatvorena elektromagnetna ventila, a nestepena kontrola kapaciteta koristi jedan normalno otvoreni elektromagnetni ventil i jedan ili dva normalno zatvorena elektromagnetna ventila za kontrolu prebacivanja elektromagnetnog ventila., da odlučite hoćete li učitati ili isprazniti kompresor.
1. Raspon podešavanja kapaciteta: 25%~100%.
Koristite normalno zatvoreni elektromagnetni ventil SV1 (kontrolni prolaz za ispuštanje ulja) kako biste osigurali da se kompresor pokreće pod minimalnim opterećenjem i normalno otvoreni elektromagnetni ventil SV0 (kontrolni ulazni prolaz ulja), upravljajte SV1 i SV0 da budu pod naponom ili ne u skladu sa zahtjevima opterećenja Da bi se postigao učinak kontrolnog podešavanja kapaciteta, takvo bezstepeno podešavanje kapaciteta može se kontinuirano kontrolirati između 25% i 100% kapaciteta kako bi se postigla funkcija stabilnog izlaza.Preporučeno vrijeme djelovanja upravljanja elektromagnetnim ventilom je oko 0,5 do 1 sekunde u obliku impulsa i može se podesiti prema stvarnoj situaciji.
2. Raspon podešavanja kapaciteta: 50%~100%
Kako bi se spriječilo da motor rashladnog kompresora radi pod malim opterećenjem (25%) duže vrijeme, što može uzrokovati previsoku temperaturu motora ili preveliki ekspanzijski ventil da izazove kompresiju tekućine, kompresor se može podesiti na minimalni kapacitet prilikom projektovanja sistema za bezstepeno podešavanje kapaciteta.Kontrola iznad 50% opterećenja.
Normalno zatvoreni elektromagnetni ventil SV1 (kontrolni premosnik ulja) se koristi kako bi se osiguralo da kompresor startuje pri minimalnom opterećenju od 25%;pored toga, normalno otvoreni elektromagnetni ventil SV0 (kontrolni ulazni prolaz za ulje) i normalno zatvoreni elektromagnetni ventil SV3 (kontrolni pristup odvodu ulja) za ograničavanje rada kompresora između 50% i 100%, i kontrola SV0 i SV3 za prijem struje ili da se ne postigne kontinuirani i beskonačni efekat kontrole podešavanja kapaciteta.
Predloženo vrijeme aktiviranja za kontrolu elektromagnetnog ventila: oko 0,5 do 1 sekunde u obliku impulsa i prilagodite ga prema stvarnoj situaciji.
3. Četiri metode podešavanja protoka vijčanog kompresora
Različite metode upravljanja vijčanim zračnim kompresorom
Mnogo je faktora koje treba uzeti u obzir pri odabiru tipa vijčanog zračnog kompresora.Mora se uzeti u obzir najveća potrošnja zraka i mora se uzeti u obzir određena margina.Međutim, tokom svakodnevnog rada, vazdušni kompresor nije uvek pod nazivnim uslovima pražnjenja.
Prema statistikama, prosječno opterećenje zračnih kompresora u Kini je samo oko 79% nominalnog volumena protoka.Može se vidjeti da pri odabiru kompresora treba uzeti u obzir pokazatelje potrošnje energije nazivnog opterećenja i uvjeta djelomičnog opterećenja.
Svi vijčani zračni kompresori imaju funkciju podešavanja pomaka, ali su mjere implementacije različite.Uobičajene metode uključuju ON/OFF podešavanje punjenja/pražnjenja, prigušivanje usisavanja, pretvaranje frekvencije motora, promjenjivi kapacitet kliznog ventila, itd. Ove metode podešavanja se također mogu fleksibilno kombinirati kako bi se optimizirao dizajn.
U slučaju određene energetske efikasnosti domaćina kompresora, jedini način da se postigne dalja ušteda energije je optimizacija metode upravljanja iz kompresora u cjelini, kako bi se zapravo postigli sveobuhvatni efekti uštede energije u području primjene zračnih kompresora. .
Vijčani zračni kompresori imaju široku primjenu i teško je pronaći potpuno učinkovit način upravljanja koji je prikladan za sve prilike.Potrebno ga je sveobuhvatno analizirati prema stvarnoj situaciji primjene kako bi se izabrala odgovarajuća metoda kontrole.U nastavku su ukratko predstavljene četiri uobičajene metode kontrole uključujući druge glavne karakteristike i upotrebe.
1. ON/OFF kontrola utovara/istovara
ON/OFF kontrola utovara/istovara je relativno tradicionalna i jednostavna metoda upravljanja.Njegova funkcija je da automatski podesi prekidač ulaznog ventila kompresora prema veličini potrošnje plina kupca, tako da se kompresor puni ili rasterećen radi smanjenja dovoda plina.Fluktuacije pritiska.U ovoj kontroli se nalaze elektromagnetni ventili, usisni ventili, ventili za odzračivanje i upravljački vodovi.
Kada je potrošnja gasa potrošača jednaka ili veća od nazivne zapremine izduvnih gasova jedinice, elektromagnetni ventil za pokretanje/istovar je u stanju pod naponom i kontrolni cevovod se ne vodi.Trčanje pod opterećenjem.
Kada je potrošačeva potrošnja zraka manja od nazivnog pomaka, tlak u cjevovodu kompresora će polako rasti.Kada tlak pražnjenja dostigne i premaši tlak istovara jedinice, kompresor će se prebaciti na rad istovara.Elektromagnetni ventil za pokretanje/istovar je u isključenom stanju da kontroliše provodljivost cevovoda, a jedan od načina je da se zatvori usisni ventil;drugi način je da otvorite ventil za odzračivanje da biste oslobodili pritisak u rezervoaru za odvajanje ulja i gasa dok unutrašnji pritisak rezervoara separatora nafte i gasa ne bude stabilan (obično 0,2～0,4MPa), u ovom trenutku jedinica će raditi pod nižim povratni pritisak i zadržati status praznog hoda.
Kada se potrošačeva potrošnja plina poveća i tlak u cjevovodu padne na određenu vrijednost, jedinica će nastaviti da se puni i radi.U ovom trenutku, elektromagnetni ventil za pokretanje/istovar je pod naponom, kontrolni cevovod se ne vodi, a usisni ventil glave mašine održava maksimalno otvaranje pod dejstvom usisnog vakuuma.Na taj način, mašina se više puta puni i istovaruje u skladu sa promjenom potrošnje plina na strani korisnika.Glavna karakteristika metode upravljanja utovarom/istovarom je da usisni ventil glavnog motora ima samo dva stanja: potpuno otvoreno i potpuno zatvoreno, a radno stanje mašine ima samo tri stanja: punjenje, pražnjenje i automatsko gašenje.
Za kupce je dozvoljeno više komprimovanog vazduha, ali nedovoljno.Drugim riječima, dozvoljeno je da pomak vazdušnog kompresora bude veliki, ali ne i mali.Stoga, kada je izduvni volumen jedinice veći od potrošnje zraka, jedinica kompresora zraka će se automatski isprazniti kako bi se održala ravnoteža između zapremine izduvnih gasova i potrošnje zraka.
2. Kontrola prigušivanja usisa
Metoda kontrole prigušivanja usisnog zraka prilagođava količinu usisnog zraka kompresora prema potrošnji zraka koju zahtijeva kupac, kako bi se postigao balans između ponude i potražnje.Glavne komponente uključuju elektromagnetne ventile, regulatore pritiska, usisne ventile, itd. Kada je potrošnja vazduha jednaka nominalnoj zapremini izduvnih gasova jedinice, usisni ventil je potpuno otvoren i jedinica će raditi pod punim opterećenjem;Veličina volumena.Funkcija režima upravljanja prigušivanjem usisavanja uvodi se za četiri radna uslova u procesu rada kompresorske jedinice sa radnim pritiskom od 8 do 8,6 bara.
(1) Početni uvjeti 0～3,5 bara
Nakon pokretanja kompresorske jedinice, usisni ventil se zatvara, a pritisak u rezervoaru separatora ulja i gasa se brzo uspostavlja;kada se dostigne postavljeno vrijeme, automatski će se prebaciti u stanje punog opterećenja, a usisni ventil se lagano otvara vakuumskim usisom.
(2) Normalno radno stanje 3,5～8bara
Kada pritisak u sistemu pređe 3,5 bara, otvorite ventil minimalnog pritiska kako biste pustili komprimovani vazduh da uđe u cev za dovod vazduha, kompjuterska ploča prati pritisak u cevovodu u realnom vremenu, a ventil za usis vazduha je potpuno otvoren.
(3) Radni uvjeti podešavanja količine zraka 8～8,6 bara
Kada tlak u cjevovodu pređe 8 bara, kontrolirajte put zraka kako biste podesili otvaranje usisnog ventila kako biste uravnotežili volumen izduvnih gasova sa potrošnjom zraka.Tokom ovog perioda, opseg podešavanja zapremine izduvnih gasova je od 50% do 100%.
(4) Stanje istovara – pritisak prelazi 8,6 bara
Kada je potrebna potrošnja plina smanjena ili plin nije potreban, a tlak u cjevovodu premaši zadanu vrijednost od 8,6 bara, krug kontrolnog plina će zatvoriti usisni ventil i otvoriti ventil za odzračivanje kako bi se oslobodio tlak u spremniku za odvajanje nafte i plina ;jedinica radi na vrlo niskom povratnom pritisku, smanjena je potrošnja energije.
Kada tlak u cjevovodu padne na postavljeni minimalni tlak, krug kontrolnog zraka zatvara ventil za odzračivanje, otvara usisni ventil i jedinica prelazi u stanje punjenja.
Kontrola prigušivanja usisnog zraka podešava količinu usisnog zraka kontroliranjem otvaranja usisnog ventila, čime se smanjuje potrošnja energije kompresora i smanjuje učestalost čestog punjenja/pražnjenja, tako da ima određeni učinak uštede energije.
3. Kontrola regulacije brzine konverzije frekvencije
Kontrola podešavanja brzine promjenjive frekvencije kompresora je podešavanje pomaka promjenom brzine pogonskog motora, a zatim podešavanjem brzine kompresora.Funkcija sistema za podešavanje količine vazduha kompresora za konverziju frekvencije je da promeni brzinu motora kroz konverziju frekvencije kako bi se uskladila sa promenljivom potražnjom za vazduhom u skladu sa veličinom potrošačeve potrošnje vazduha, kako bi se postigao balans između ponude i potražnje .
Prema različitim modelima svake jedinice za pretvaranje frekvencije, postavite maksimalnu izlaznu frekvenciju frekventnog pretvarača i maksimalnu brzinu motora kada organska jedinica stvarno radi.Kada je potrošnja zraka korisnika jednaka nazivnom pomaku jedinice, jedinica za konverziju frekvencije će prilagoditi frekvenciju motora za konverziju frekvencije kako bi povećala brzinu glavnog motora, a jedinica će raditi pod punim opterećenjem;Frekvencija smanjuje brzinu glavnog motora i u skladu s tim smanjuje usisni zrak;kada kupac prestane koristiti plin, frekvencija motora promjenjive frekvencije se smanjuje na minimum, a u isto vrijeme je usisni ventil zatvoren i usis nije dozvoljen, jedinica je u praznom stanju i radi pod nižim protupritiskom .
Nazivna snaga pogonskog motora opremljenog jedinicom promjenjive frekvencije kompresora je fiksna, ali stvarna snaga osovine motora direktno je povezana s njegovim opterećenjem i brzinom.Kompresorska jedinica usvaja regulaciju brzine konverzije frekvencije, a brzina se smanjuje u isto vrijeme kada se smanjuje opterećenje, što može uvelike poboljšati radnu efikasnost tokom rada sa malim opterećenjem.
U poređenju sa industrijskim frekventnim kompresorima, inverterski kompresori moraju biti pogonjeni inverterskim motorima, opremljeni inverterima i odgovarajućim električnim upravljačkim ormarima, tako da će troškovi biti relativno visoki.Stoga je početni trošak ulaganja korištenja kompresora promjenjive frekvencije relativno visok, sam frekventni pretvarač ima potrošnju energije i ograničenja odvođenja topline i ventilacije frekventnog pretvarača, itd., samo zračni kompresor sa širokim rasponom potrošnje zraka varira široko, a frekventni pretvarač se često bira pod relativno malim opterećenjem.neophodno.
Glavne prednosti inverter kompresora su sljedeće:
(1) Očigledni efekat uštede energije;
(2) Startna struja je mala, a uticaj na mrežu je mali;
(3) Stabilan izduvni pritisak;
(4) Buka jedinice je niska, radna frekvencija motora je niska i nema buke od čestog utovara i istovara.
4. Podešavanje promjenjivog kapaciteta kliznog ventila
Princip rada režima podešavanja promenljivog kapaciteta kliznog ventila je: kroz mehanizam za promenu efektivne zapremine kompresije u kompresijskoj komori glavnog motora kompresora, čime se podešava pomak kompresora.Za razliku od ON/OFF kontrole, kontrole prigušivanja usisa i kontrole konverzije frekvencije, koje sve pripadaju vanjskoj kontroli kompresora, metoda podešavanja promjenjivog kapaciteta kliznog ventila treba promijeniti strukturu samog kompresora.
Klizni ventil za podešavanje zapremine je strukturni element koji se koristi za podešavanje zapreminskog protoka vijčanog kompresora.Mašina koja koristi ovu metodu podešavanja ima strukturu rotacionog kliznog ventila kao što je prikazano na slici 1. Postoji premosnica koja odgovara spiralnom obliku rotora na zidu cilindra.rupe kroz koje gasovi mogu izaći kada nisu pokriveni.Klizni ventil koji se koristi je također poznat kao "vijčani ventil".Telo ventila je u obliku spirale.Kada se okreće, može pokriti ili otvoriti premosni otvor povezan sa komorom za kompresiju.
Kada se potrošačeva potrošnja zraka smanji, vijčani ventil se okreće kako bi otvorio premosni otvor, tako da dio udahnutog zraka teče natrag u usta kroz obilazni otvor na dnu komore za kompresiju bez komprimiranja, što je ekvivalentno smanjenju dužina zavrtnja uključena u efektivnu kompresiju.Efektivna radna zapremina je smanjena, tako da je efektivni rad kompresije značajno smanjen, čime se ostvaruje ušteda energije pri delimičnom opterećenju.Ova shema dizajna može obezbijediti kontinuirano podešavanje zapreminskog protoka, a opseg podešavanja kapaciteta koji se generalno može realizovati je od 50% do 100%.
Odricanje od odgovornosti: Ovaj članak je reproduciran sa interneta.Sadržaj članka je samo u svrhu učenja i komunikacije.Air Compressor Network ostaje neutralan prema stavovima u članku.Autorsko pravo na članak pripada originalnom autoru i platformi.Ako postoji bilo kakvo kršenje, molimo kontaktirajte za brisanje.