Princip vijčanog kompresora i analiza uobičajenih kvarova
princip rada
Osnovna struktura 2
glavni dijelovi
Glavni parametri
glavna kategorija
kompresorska jedinica
jedno vijčani kompresor
Analiza uobičajenih grešaka
Popravka i održavanje
princip rada
Oslanjajući se na par muških i ženskih rotora koji se spajaju i pomiču, volumen između para zubaca u obliku slova "V" formiranih od njihovih zubaca, žljebova za zube i unutrašnjeg zida kućišta se povremeno mijenja kako bi se završilo usisavanje rashladnog plina - radni proces kompresije-pražnjenja
Proces rada vijčanog kompresora
Karakteristike vijčanih kompresora
1) Rad u opsegu srednjeg kapaciteta hlađenja, manje habajućih delova, što pogoduje realizaciji automatizacije rada, visoke pouzdanosti i efikasnosti;2) visoka preciznost obrade, visoka cijena i velika buka;3) visoka efikasnost djelomičnog opterećenja, nema klipnog hidrauličnog udara i fenomena centrifugalnog prenapona:
4) Kod metode ubrizgavanja ulja potrebno je ubrizgati veliku količinu ulja i opremiti odgovarajuću pomoćnu opremu.
Industrija primjene vijčanih kompresora
Vijčani zračni kompresori imaju široku primjenu u sadašnjoj industrijskoj i rudarskoj industriji, uglavnom u strojevima, metalurgiji, proizvodnji električne energije, automobilskoj brodogradnji, tekstilu, hemikalijama, petrohemiji, elektronici, proizvodnji papira, prehrambenoj i drugim industrijama.
Prednosti otvorenih kompresora
(1) Kompresor je odvojen od motora, tako da se kompresor može koristiti u širem opsegu
2) Isti kompresor se može prilagoditi različitim rashladnim fluidima.Osim upotrebe halogeniranih ugljikovodičnih rashladnih sredstava, amonijak se može koristiti i kao rashladno sredstvo promjenom materijala nekih dijelova.(3) Prema različitim rashladnim fluidima i radnim uslovima, opremljen motorima različitih kapaciteta.
Razvojni trendovi i rezultati istraživanja
Generalno se koristi mehanizam za podešavanje unutrašnjeg omjera volumena;(1
(2) Usvojena je dvostepena kompresija sa jednom mašinom;
(3) Započnite minijaturizaciju vijčanih kompresora.
Polu-hermetički vijčani kompresor
Karakteristike:
(1) I muški i ženski rotori kompresora imaju zube 6:5 ili 7:5
(2) Odvajač ulja je integriran sa glavnim motorom
(3) Ugrađeni motor se hladi rashladnim plinom (4) Dovod ulja u diferencijalnom tlaku
(5) Sistem hlađenja bez ulja
Razlog za usvajanje:
Kada su radni uslovi vazdušno hlađenih i jedinica toplotne pumpe relativno loši, temperatura izduvnih gasova i ulja za podmazivanje ili temperatura ugrađenog motora će biti previsoka kada je pritisak kondenzacije visok i pritisak isparavanja nizak, što će uzrokovati rad zaštitnog uređaja i zaustavljanje kompresora.Kako bi se osigurale performanse kompresora, radi unutar radne granice i može se hladiti prskanjem tečnog rashladnog sredstva.
nekoliko separatora ulja
a) Horizontalni separator ulja b) Vertikalni separator ulja c) Sekundarni separator ulja
Pomoćni sistem vijčanog kompresora 6.2
Uvod u sistem filtracije zraka
Usisni filter je najvažniji filter u kompresoru
Prašina je najveći uzrok habanja motora i može značajno smanjiti vijek trajanja elemenata kompresora, separatora ulja i kompresorskog ulja
Najveći zadatak filtera za suvi zrak je osigurati da komponente motora i kompresora imaju adekvatnu zaštitu od habanja i habanja u svim predvidljivim uvjetima prašine.
Blokiranjem ulaska zagađivača kroz filtere za usis zraka, možemo produžiti vijek trajanja:
Dizel motori
komponente kompresora
separator ulja
filter ulja kompresora
kompresorsko ulje
Ležajevi i druge pokretne komponente
Pomoćni sistem vijčanog kompresora
Uvod u sistem separatora ulja
Važnost sistema za odvajanje kompresorskog ulja
Kompresorsko ulje, koje se uglavnom koristi za odvođenje toplote koja nastaje tokom kompresije, treba ponovo da se odvoji od vazduha.Svako ulje za podmazivanje pomiješano u komprimiranom zraku dovest će do povećane kontaminacije uljem i uzrokovati preopterećenje mreže komprimiranog zraka, kondenzatora i procesa kondenzacije
Visok ostatak ulja će povećati potrošnju ulja za podmazivanje i ukupne operativne troškove, te će dobiti komprimirani zrak niske kvalitete.
Manje ostataka ulja znači i manje ulja koje ulazi u odvod kondenzata, što je također dobro za okoliš
Ulje za podmazivanje se prvo odvaja od zraka iz prijemnika zraka s vrlo visokom efikasnošću pomoću centrifugalnog separatora.Ulje za podmazivanje će pasti na dno prijemnika zbog gravitacije.
Pomoćni sistem vijčanog kompresora
Mjere za osiguranje dugog vijeka trajanja separatora ulja
Akumulirana prašina, stari naftni proizvodi, zagađenje zraka ili istrošenost mogu smanjiti vijek trajanja separatora ulja.
Kako bi se osigurao najbolji vijek trajanja separatora ulja, potrebno je poduzeti sljedeće mjere.
Općenito, akumulacija čvrstih čestica u finom separacijskom sloju će dovesti do povećanja razlike tlaka, čime se smanjuje vijek trajanja separatora ulja
A
Ulazak prašine u ulje kompresora može se ograničiti pravovremenom zamjenom filtera za zrak i ulje i praćenjem vremena zamjene ulja.
Odabir pravog ulja je također vrlo važan.Koristite samo odobrena ulja protiv starenja i vodootporna ulja.
Upotreba neodgovarajućeg ulja kojem nedostaje dovoljan antioksidativni kapacitet, čak i za kratak vremenski period, može uzrokovati da ulje postane želeasto po gustoći i začepi separator ulja zbog nakupljanja sedimenta.
Ubrzano starenje ulja uzrokovano je visokim radnim temperaturama.Stoga se mora posvetiti dovoljna pažnja obezbjeđivanju dovoljno hladnog zraka i uklanjanju ostataka iz hladnjaka na vrijeme.
Prilikom zamjene ulja, svo iskorišteno ulje se mora isprazniti kako bi se spriječila oštećenja od ostataka ulja i nekompatibilnosti ova dva ulja.
Pomoćni sistem vijčanog kompresora
Uvod u sistem za filtriranje ulja
Zadatak filtera za ulje je da ukloni sve nečistoće koje uzrokuju habanje iz mašinskog ulja, ali istovremeno bez odvajanja dodatih specijalnih aditiva.
Prašina i nečistoće u kompresorskom ulju će se akumulirati između kućišta kompresorskog elementa i rotirajuće osovine, što će uzrokovati oštećenje rotirajuće osovine i smanjenje performansi kompresora.
Kompresorsko ulje se koristi i za podmazivanje ležajeva elemenata kompresora, tako da prljavština i nečistoće mogu oštetiti i valjke ležaja.Habanje kompresora povećava kontakt osovine i rezultira smanjenim performansama kompresora i skraćenim vijekom trajanja komponenti kompresora
Daljnje oštećenje valjaka ležaja može uzrokovati pucanje kućišta i potpuno uništenje kompresorskog elementa.
Analiza uobičajenih kvarova Temperatura izduvnih gasova rotora je previsoka
Mogući uzroci i rješenja
1. Hlađenje jedinice nije dobro i temperatura dovoda ulja je visoka
1.1 Loša ventilacija (mjesto ugradnje i topli zrak)
1.2 Izmjena topline hladnjaka je loša (čista)
1.3 Problem s krugom ulja (termostatski ventil)
2. Zaliha ulja je premala
2.1 Manje skladištenja ulja (dodavanje ili zamjena)
2.2 card()
2.3 Začepljenje filtera za ulje (zamjena)
2.4 Brzina protoka ulja je spora (temperatura okoline)
Analiza uobičajenih kvarova Nakon što zračni kompresor počne raditi,
Mogući uzroci i rješenja 1. Elektromagnetski kvar ili kvar
1. Provjerite da li je popravljen ili zamijenjen strujom
2. Usisni ventil se ne može otvoriti (ventil je čvrsto zaglavio)
koverat
2Popravite dijelove ventila ili zamijenite zaptivke
3 Kontrola curenja dušnika
3 Zamijenite kontrolnu cijev
4 min pritisak min. curenje zraka
4 remont
Analiza uobičajenih grešaka
Zračni kompresor ne rasterećuje okidanje sigurnosnog ventila
Mogući uzroci i rješenja 0
1 Elektromagnetni ventil izvan kontrole
1 popraviti ili zamijeniti 0
2 Ulaz za vazduh nije zatvoren
2 remont
3. Kvar računara
3 Zamijenite računar
Kada jedinica radi pod opterećenjem, kondenzat se ne ispušta
Mogući uzroci i rješenja
Odvodno crijevo začepljeno 1
Funkcija isporuke vode
Remont i popravka
Ako se radi o elektroničkom ventilu za dovod vode, možda je riječ o kvaru kruga.
barijera
Prekomjerno ulje izlazi iz zračnog filtera nakon isključivanja
· Mogući uzroci i rješenja
1. Provjerite curenje ventila
1. Popravite i popravite oštećene dijelove
2 graničnik za ulje se zaglavio
2Popravka, čišćenje i zamjena oštećenih dijelova
3. Dovod zraka nije mrtav
3 Održavanje usisnog ventila