Kontinuiranim napretkom moderne industrijske tehnologije moje zemlje, nivo industrijskih proizvodnih kapaciteta moje zemlje je značajno poboljšan, a industrijska produktivnost je sveobuhvatno poboljšana.Kao važan osnovni uređaj u industrijskoj proizvodnji, centrifugalni kompresori će imati određene greške u radu.Među njima je češći porast temperature čahure ležaja, što će utjecati na cjelokupni rad centrifugalnih kompresora, au težim slučajevima uzrokovati velike probleme.kvar, što dovodi do smanjene efikasnosti proizvodnje.Iz tog razloga, ovaj rad provodi dubinsko istraživanje i analizu razloga porasta temperature čahure ležaja centrifugalnog kompresora, te iznosi niz razumnih mišljenja i protumjera, s ciljem daljeg promoviranja poboljšanja performansi centrifugalnog kompresora i rješavanje trenutnog problema porasta temperature čahure ležaja.Visok sigurnosni rizik.
Ključne riječi: centrifugalni kompresor;ležaj ležaja;porast temperature;glavni razlog;efikasne protivmjere
U cilju istraživanja specifičnih razloga porasta temperature čahure ležaja centrifugalnog kompresora, u ovom radu je za predmet istraživanja odabran centrifugalni kompresor preduzeća L.Centrifugalni kompresor je 100.000 m³/h vazdušni centrifugalni kompresor jedinice za odvajanje vazduha, uglavnom se vazduh komprimira, a uvezeni vazduh od 0,5MPa može se komprimovati na 5,02MPa, odvojiti i zatim transportovati u druge sisteme za upotrebu.Tokom procesa proizvodnje L preduzeća, centrifugalni kompresor je doživio višestruki porast temperature čaure ležaja, a svaki put je porast temperature bio različit, što je uticalo na normalan i siguran rad centrifugalnog kompresora.Da bi se riješio ovaj problem, potrebno je detektirati centrifugalni kompresor, kako bi se utvrdio uzrok i formulirala naučna protumjera.
1 centrifugalni kompresor oprema indirektna
Jedinica za odvajanje vazduha od 100.000 m³/h vazdušni centrifugalni kompresor kompanije L je uobičajen tip kompresora na trenutnom tržištu, model je EBZ45-2+2+2, a prečnik osovine je 120 mm.Centrifugalni kompresor se sastoji od parne turbine, kutije za ubrzavanje i kompresora.Veza osovine između kompresora, kutije za ubrzavanje i parne turbine je membranska veza, a ležaj zračnog centrifugalnog kompresora je klizni ležaj, a ima ukupno 5 čaura ležaja..
Centrifugalni kompresor koristi nezavisni sistem za dovod ulja.Vrsta ulja za podmazivanje kompresora je ulje za podmazivanje N46.Ulje za podmazivanje može ući između prečnika osovine i ležaja kroz rotirajuću silu samog prečnika vratila.
2 Problemi u radu centrifugalnih kompresora
2.1 Postoje veliki problemi
Nakon sveobuhvatnog remonta 2019. godine, zračni centrifugalni kompresor jedinice za odvajanje zraka radio je relativno glatko u roku od godinu dana, bez većih kvarova i manje manjih kvarova.Međutim, u listopadu 2020. temperatura glavnog nosećeg ležaja centrifugalnog kompresora doživjela je nenormalan porast.Temperatura je dostigla maksimalnih 82,1 stepen Celzijusa, zatim je polako padala nakon porasta i stabilizovala se na oko 75 stepeni Celzijusa.Centrifugalni kompresor je doživio nenormalan porast temperature mnogo puta, a porast temperature je varirao svaki put, u osnovi oko 80 stepeni Celzijusa.
2.2 Pregled karoserije
Kao odgovor na problem abnormalnog porasta temperature centrifugalnog kompresora, kako bi se osigurao siguran rad centrifugalnog kompresora, kompanija L je u decembru rastavila i pregledala tijelo centrifugalnog kompresora i jasno se može uočiti da postoji podmazivanje u glavna potporna površina pločica. Fenomen taloženja ugljika pri visokotemperaturnom sinterovanju ulja.Eksternim pregledom centrifugalnog kompresora utvrđeno je da ukupno dva jastučića ležaja imaju naslage ugljika, a jedan od ležajeva je imao udubljenje veličine oko 10mmX15mm, a najdublje je bilo oko 0,4mm.
3. Analiza razloga nenormalnog porasta temperature čahure ležaja centrifugalnog kompresora
Prema analizi tehničara, glavni razlozi nenormalnog porasta temperature čaure ležaja centrifugalnog kompresora su sljedeći: (1) Kvalitet ulja.Kada centrifugalni kompresor radi velikom brzinom, uslovi visoke temperature i visokog pritiska će uzrokovati starenje ulja za podmazivanje, što će imati negativan uticaj na efekat podmazivanja centrifugalnog kompresora.Prema proračunima tehničara, svaki put kada temperatura poraste za 10 stepeni Celzijusa, brzina starenja ulja za podmazivanje će se udvostručiti, tako da ako su performanse ulja za podmazivanje loše, brzina starenja će se značajno ubrzati u uslovima visoke temperature. .Provjerom performansi ulja za podmazivanje utvrđeno je da mnogi pokazatelji ne zadovoljavaju standardne zahtjeve [1] (2) Količina upotrijebljenog ulja.Ako se doda previše ulja za podmazivanje, to će uzrokovati taloženje ugljika u višku ulja za podmazivanje u uvjetima visoke temperature, jer će previše ulja za podmazivanje dovesti do nedovoljnog povrata ulja, a mješavina ulja koja je teško isparljiva i ima visoku viskoznost će ostati u blizini čaure ležaja, što rezultira smanjenjem zazora ležaja, povećanjem habanja i opterećenja podloge ležaja, što će dovesti do nenormalnog povećanja temperature jastučića ležaja zbog velikog trenja.(3) Nenormalno isključivanje.Prema istrazi tehničara, nedelju dana pre nenormalnog porasta temperature čaure ležaja centrifugalnog kompresora, u postrojenju je došlo do velikog problema sa gašenjem pare, što je dovelo do nenormalnog gašenja centrifugalnog kompresora.Nenormalno isključivanje bi izazvalo trenutno povećanje aksijalne sile i neuravnotežene centrifugalne sile, čime bi se povećalo radno opterećenje čaure ležaja, što bi rezultiralo povećanjem temperature ulja za podmazivanje.
4 Učinkovite protumjere za porast temperature čaure ležaja centrifugalnog kompresora
Prije svega, potrebno je poboljšati kvalitetu ulja za podmazivanje kako bi se osiguralo da parametri ulja za podmazivanje mogu zadovoljiti osnovne uvjete rada centrifugalnog kompresora.Ulje za podmazivanje može se poboljšati dodavanjem antioksidansa, sredstava protiv trenja i sredstava protiv pjene u ulje za podmazivanje.Performanse, mogu postići dobre rezultate, smanjiti brzinu starenja ulja za podmazivanje, kako bi se spriječilo smanjenje efekta podmazivanja jastučića ležaja centrifugalnog kompresora zbog prebrze brzine starenja ulja za podmazivanje i može dobro riješiti problem abnormalnog porasta temperature ležajevi [2].
Drugo, količinu ulja za podmazivanje koja se koristi treba strogo kontrolirati.U skladu sa specifičnim radnim uslovima centrifugalnog kompresora, količinu dodanog ulja za podmazivanje treba kontrolisati u razumnom opsegu.Previše ili premalo ulja za podmazivanje će uzrokovati kvar centrifugalnog kompresora.Stoga je potrebno precizno izračunati potrošnju ulja za podmazivanje centrifugalnog kompresora i na vrijeme dopuniti dovoljno ulja za podmazivanje.
Nadalje, budući da je potporna površina potpornog ležaja centrifugalnog kompresora napravljena od materijala tvrde legure, brzina habanja je relativno mala, tako da se naslage ugljika na potisnoj ploči mogu očistiti kerozinom kako bi se riješio problem naslaga ugljika, čime se oporavak. Završna obrada površine potisnog jastučića može postići dobre rezultate nakon tretmana.Osim toga, s obzirom na problem nedovoljnih otvora za ispuštanje ulja u prstenu ležaja, smanjit će se zapremina povrata ulja, što će uticati na efekat povrata ulja.Usvojena je metoda koncentracije naprezanja na otvoru prstena ležaja, a tehničar preračunava položaj otvaranja Pritisak, a u komunikaciji sa proizvođačem, povećao je klin, tako da ulje za podmazivanje može bolje ući u površinu čaure ležaja do formiraju uljni film.
Konačno, kako bi se riješio ovaj problem, dvije donje jastučiće u novom jastučiću ležaja koriste se za struganje uljnog klina, povećanje vrećice za ulje, povećanje zadržavanja ulja za podmazivanje tokom rada jastučića i uspostavljanje kontakta između ležaja. jastučić i prečnik osovine ujednačeniji., kako bi se osiguralo da kontaktna točka između čaure ležaja i promjera osovine može zadovoljiti zahtjeve kvaliteta.Istovremeno je usvojena metoda struganja kako bi se sastrugale sve postojeće mrlje kako bi se osigurala kvaliteta [3].
Nakon poduzimanja navedenih protumjera, problem abnormalnog porasta temperature centrifugalnog kompresora je dobro riješen.Nakon tjedan dana testiranja i testiranja, temperatura čaure ležaja može se kontrolisati između 50-60 stepeni Celzijusa, a vrijednost vibracija je unutar specificiranog raspona.Iznutra je očigledan efekat transformacije.
zaključak
Ukratko, ovaj članak sveobuhvatno analizira razloge porasta temperature čahura ležajeva centrifugalnog kompresora i iznosi efikasne protumjere, nadajući se da će igrati određenu ulogu kao referencu i pomoć industrijskoj proizvodnji moje zemlje.