Nijedan pogonski sklop nije savršen.
Među četiri glavne vrste metoda prijenosa (mehanički, električni, hidraulični i pneumatski), nijedan od prijenosa snage nije savršen.
Mehanički prijenos
1. Zupčanik
Uključuje: prijenos prednjeg zupčanika, prijenos svemirskog teretnog vozila Prednosti:
Pogodno za širok raspon perifernih brzina i snage
Omjer prijenosa je precizan, stabilan i efikasan
Visoka radna pouzdanost i dug radni vijek
.Može se realizovati prijenos između paralelnih vratila, osovina koja se ukrštaju pod bilo kojim uglom i raspoređenih vratila pod bilo kojim uglom Nedostaci:
Zahtijeva veću preciznost proizvodnje i ugradnje: 4
veći trošak,
Nije prikladan za prijenos na velike udaljenosti između dvije osovine.
Nazivi osnovnih dimenzija evolventnih standardnih zupčanika uključuju kružnicu dodavanja, dedendumnu kružnicu, indeksnu kružnicu, modul, ugao pritiska itd.
2. Turbinski pužni pogon
Primjenjivo na kretanje i dinamiku između dvije ose čiji su prostori okomiti, ali se ne sijeku
prednost:
veliki prenosni odnos
Kompaktna veličina
nedostatak:
velika aksijalna sila,
sklon groznici;
niska efikasnost;
Samo jednosmjerni prijenos
Glavni parametri pužnog pogona su:
Modul:
ugao pritiska:
Krug za indeksiranje pužnog zupčanika
Kružni krug
Olovo
broj zuba pužnog zupčanika,
broj glava crva;
Prijenosni omjer itd.
.remenski pogon
Uključuje: pogonski točak, pogonski točak, beskonačni remen
Koristi se u slučajevima kada se dvije paralelne ose rotiraju u istom smjeru.Zove se kretanje otvaranja, koncepti središnje udaljenosti i ugla omotača.Tip pojasa se može podijeliti u tri kategorije: ravni kaiš, klinasti remen i specijalni kaiš prema obliku poprečnog presjeka.
Fokus aplikacije je: proračun prijenosnog omjera: analiza naprezanja i proračun remena;dozvoljena snaga jednog klinastog remena Prednosti:
Pogodno za prijenos sa velikim središnjim razmakom između dvije osovine:
Pojas ima dobru fleksibilnost da ublaži udarce i upija vibracije:
Klizanje kako bi se spriječilo oštećenje drugih važnih dijelova pri preopterećenju: 0
Jednostavna struktura i niska cijena
nedostatak:
Vanjske dimenzije pogona su veće;
Potreban uređaj za zatezanje:
Zbog klizanja, ne može se garantirati fiksni prijenosni omjer:
vijek trajanja remena je kraći
niska efikasnost prenosa
4. Lančani pogon
Uključuje: pogonski lanac, pogonski lanac, prstenasti lanac
U poređenju sa zupčanikom, glavne karakteristike lančanog prenosa
Zahtjevi za preciznost proizvodnje i ugradnje su niski;
Kada je središnja udaljenost velika, struktura prijenosa je jednostavna
Trenutna brzina lanca i trenutni prijenosni omjer nisu konstantni, a stabilnost prijenosa je loša
5. Voz na točkovima
Zupčanik je podijeljen u dva tipa: zupčanik s fiksnom osovinom i epiciklički zupčanik
Omjer ugaone brzine (ili brzine rotacije) ulaznog vratila i izlaznog vratila u zupčaniku naziva se prijenosni omjer zupčanika.Jednako omjeru umnožaka zupčanika svih pogonskih zupčanika i umnožaka svih pogonskih zupčanika u svakom paru zupčanika koji se spajaju
U epicikličkom zupčaniku, zupčanik čiji se položaj ose mijenja, odnosno zupčanik koji se okreće i okreće, naziva se planetarni zupčanik.Zupčanik sa fiksnim položajem ose naziva se sunčani zupčanik ili sunčani zupčanik.
Prijenosni omjer epicikličkog zupčanika ne može se direktno izračunati rješavanjem prijenosnog omjera zupčanika s fiksnom osovinom.Princip relativnog kretanja mora se koristiti za pretvaranje epicikličkog zupčanika u imaginarnu fiksnu osu korištenjem metode relativne brzine (ili se naziva metoda inverzije).Točkovi su proračunati.
Glavne karakteristike voza na točkovima:
Pogodno za prijenos između dvije udaljene osovine:
Može se koristiti kao mjenjač za realizaciju prijenosa promjenjive brzine:
Može se postići veći prijenosni omjer;
Ostvarite sintezu i dekompoziciju kretanja.
Električni pogon
visoka preciznost
Kao izvor napajanja koristi se servo motor, a prijenosni mehanizam jednostavne strukture i visoke efikasnosti sastoji se od kugličnog vijka i sinhronog remena.Njegova greška ponovljivosti je 0,01%.
2. Uštedite energiju
Energija koja se oslobađa tokom faze usporavanja radnog ciklusa može se pretvoriti u električnu energiju za ponovnu upotrebu, čime se smanjuju operativni troškovi, a priključena električna oprema čini samo 25% električne opreme potrebne za hidraulički pogon.
3. Jingke kontrola
Ostvaruje se tačna kontrola prema zadatim parametrima.Uz podršku visokopreciznih senzora, mjernih uređaja i kompjuterske tehnologije, može uvelike premašiti kontrolnu točnost koju druge metode upravljanja mogu postići.
Poboljšati zaštitu životne sredine
4. Zbog smanjenja vrsta energije i njenih optimizovanih performansi, izvori zagađenja su smanjeni i buka, što daje bolju garanciju za zaštitu životne sredine fabrike.
5. Smanjite buku
Njegova radna vrijednost buke je niža od 70 decibela, što je oko 213,5% vrijednosti buke hidrauličkih mašina za brizganje.
6. Ušteda troškova
Ova mašina eliminiše troškove hidrauličkog ulja i nevolje uzrokovane njime.Nema tvrde ili meke cijevi, nema potrebe za hlađenjem hidrauličnog ulja, a troškovi rashladne vode su znatno smanjeni.
Hidraulični prenos
prednost:
1. Sa strukturne tačke gledišta, njegova izlazna snaga po jedinici težine i izlazna snaga po jediničnoj veličini su neodoljivi među četiri vrste metoda prenosa.Ima veliki omjer momenta i inercije.Pod uslovom prenosa iste snage, zapremina uređaja hidrauličnog prenosa Mala veličina, mala težina, mala inercija, kompaktna struktura, fleksibilan raspored
2. Iz perspektive radnog učinka, brzina, obrtni moment i snaga se mogu podešavati bez stepena, reakcija na akciju je brza, smjer se može brzo mijenjati i brzina se može brzo mijenjati, raspon podešavanja brzine je širok, a brzina raspon podešavanja može doseći 100: do 2000:1.Brza akcija Pa, kontrola i podešavanje su relativno jednostavni, rad je relativno zgodan i štedi rad, a pogodno je sarađivati sa električnom kontrolom i biti spojen na CPU (računar), što je pogodno za realizaciju automatizacije.
3. Sa stanovišta upotrebe i održavanja, samopodmazujuća svojstva komponenti su dobra, i lako je ostvariti zaštitu od preopterećenja i održavanje pritiska.Sigurne i pouzdane komponente se lako realizuju za serijalizaciju, standardizaciju i generalizaciju.
4. Sva oprema koja koristi hidrauličku tehnologiju je sigurna i pouzdana
5. Ekonomičnost: Plastičnost i varijabilnost hidraulične tehnologije su vrlo jake, što može povećati fleksibilnost fleksibilne proizvodnje, a postupak proizvodnje je lako promijeniti i prilagoditi.Troškovi proizvodnje hidrauličnih komponenti su relativno niski, a prilagodljivost je relativno jaka.
6. Kombinacija hidrauličkog pritiska i novih tehnologija kao što je mikrokompjutersko upravljanje za formiranje integracije „mehaničko-električno-hidraulično-optičko“ postala je trend svetskog razvoja, pogodan za digitalizaciju.
nedostatak:
Sve je podijeljeno na dva, a hidraulički prijenos nije izuzetak.
1. Hidraulički prijenos neizbježno propušta zbog relativne pokretne površine.Istovremeno, ulje nije apsolutno nestisljivo.Osim elastične deformacije cijevi za ulje, hidraulički prijenos ne može postići strogi prijenosni omjer, pa se ne može koristiti za alatne strojeve kao što je obrada navojnih zupčanika.u linijskom pogonskom lancu
2. Postoje gubici rubova, lokalni gubici i gubici curenja u procesu protoka ulja, a efikasnost prijenosa je niska, tako da nije pogodan za prijenos na velike udaljenosti
U uslovima visoke temperature i niske temperature, teško je usvojiti hidraulički prenos
3. Buka je jaka, a treba dodati prigušivač pri izduvavanju velikom brzinom
4. Brzina prijenosa plinskog signala u pneumatskom uređaju je sporija od brzine elektrona i svjetlosti unutar brzine zvuka.Stoga pneumatski upravljački sistem nije prikladan za složena kola sa previše komponenti.
Odricanje od odgovornosti: Ovaj članak je reproduciran sa interneta.Sadržaj članka je samo u svrhu učenja i komunikacije.Air Compressor Network ostaje neutralan prema stavovima u članku.Autorsko pravo na članak pripada originalnom autoru i platformi.Ako postoji bilo kakvo kršenje, molimo kontaktirajte za brisanje